在科技创业边界，最精湛的猎手频频不是脱手最快的抢跑者，而是谋定后动，以能否赢得市集为最终准绳的求实派玩家。
在Robotaxi赛谈，曹操出行即是如斯。当深广友商还在为「无东谈主化试点」刷存在感、靠融资续命时，它依然悄然跳出了「重手艺、轻买卖」的行业怪圈。
2026 年 2 月，公司迎来多个要害节点：在杭州市滨江区投放的 Robotaxi 范畴已达 100 辆，并由巨匠首个「绿色智能通行岛」提供运营补助。秀气着曹操出行正经迈入 Robotaxi 2.0 阶段，开启主驾无东谈主与有东谈主搀杂运营的探索，这是其「三步走」计策中承前启后的要害一步——从手艺考证走向范畴化无东谈主化买卖运营。
同期，多家头部券商接连发布研报，看好其在自动驾驶出行赛谈的买卖化长进。其中，东吴证券在研报中强调：公司Robotaxi买卖化旅途明晰，构建了车辆手艺运餬口态闭环。
这些看似溜达的节点，却共同串联成了一个事实：在Robotaxi这条曾被无数玩家用宗旨与融资点火、又因买卖化困难一度冷却的万亿赛谈上，曹操出行用十年打磨出一条从手艺研发到范畴化落地的可行旅途，并在行业盈利拐点初现之际，当先从手艺内卷的检会场鞭策到可复制的买卖比拼场。
守旧曹操出行无餍的，是多年布局的「智能定制车+智能驾驶手艺+智能运营」的闭环上风。以及依托吉祥控股「寰宇一体化」出行计策搭建的「本钱可控、旅途明晰、生态托底」的践诺基础。
不去抢跑，而是相持跑。天时、地利、东谈主和都备下，曹操出行以不同于友商的相反化旅途，成为最有可能当先终了范畴化盈利的玩家之一。
天时：从本钱可控到多元变现，终迎盈利拐点
若是要给当下的Robotaxi行业下一个注脚，那一定是：「今天很阴毒、未来更阴毒、后天很好意思好，但大深广东谈主倒在了未来晚上」。
一方面，行业的发展就像席卷而来的海啸，感觉狠恶的东谈主依然不错闻到海风的气味。政策方面，2025年年底，工信部正经公布我国首批L3级有要求自动驾驶车型准入许可，秀气着我国自动驾驶从手艺考证转向量产诓骗迈入要害一步；
手艺方面，AI大模子的诓骗显赫晋升了系统处理复杂长尾场景的智商，感知、决策、适度等中枢智商日趋纯属，东吴证券联系研报流露，升天旧年4月，L4级自动驾驶的智商依然达到或接近东谈主类司机水平。
产业链方面，跟随大范畴坐褥，激光雷达、芯片等要害硬件价钱连接下探，将造车本钱进一步缩小。凡此种种，都为Robotaxi范畴化落地提供了先决要求。
但另一方面，卓著手艺与政策的壁垒，厂商濒临的是另一重践诺的老练，即「买卖化智商」。
放眼巨匠，被誉为行业标杆的Waymo，2025年Q3失掉扩大至14.3亿好意思元，营收下滑；特斯拉小范畴Robotaxi试运营频现安全争议，手艺炫技难掩居品与市集的错位；国内一些企业连连接试点都难认为继，只可在「无东谈主化」话题里督察热度。它们的共性是——重手艺、轻买卖，把研发当至极，忽略了买卖的骨子。
曹操出行莫得选拔在手艺的长跑里作死马医，而是锚定买卖骨子，把极致的本钱管控算作破局的钥匙。
公开数据流露：2019-2024年，中国出行市集从7.2万亿增至8万亿，其中私家车占85%以上，用户之是以不肯转向分享出行，要害在于网约车单元里程本钱与私家车差距不大。Robotaxi要替代私家车，就必须把本钱打到有实足引诱力的位置，让用户从「买车」转向「打车」。
曹操出行的处治决议是——「竣工定制」车型。其枫叶80V、曹操60等定制车从座椅、能耗到车机功能，都围绕分享出行场景从源泉遐想，平直压低折旧与运营损耗。说明弗若斯特沙利文数据，其TCO（全人命周期本钱）比典型纯电车低约36.4%。
与此同期，定制车队还在动力、保障、维保等多维度构建高效车服决议——以保障为例，升天2024年底，部分运营区域枫叶80V保障降至5800元，而行业年均保障本钱深广超1万元。
由此，曹操出行成为业内小数数能从车辆源泉遐想、动力补给、保障维保全链路切入，连接优化单车盈利模子的平台玩家。在Robotaxi范畴化落地的前夕，它已提前把「让车在运营中赢利」的逻辑，从宗旨变成了可量产的竞争力。
财报流露，2025 上半年，定制车孝敬 GTV 25 亿元，同比增长 34.7%。本钱优化平直调动为盈利改善，其同期营收 94.56 亿元，同比增长 53.5%；毛利率升至 8.4%；失掉同比收窄 3.1 亿元；规划行径现款净流入 3.25 亿元，同比大增 164.6%。
亮眼财报的背后，不仅是本钱的极致管控，还有多元化的变现旅途。
{jz:field.toptypename/}除了出行做事这一中枢主业，当年几年，曹操出行通过车辆销售、车服处治决议以及与高端出行、商旅做事的协同，构建起相互赋能的业务矩阵，让不同板块在流量与价值间变成闭环。
在行业天时全面到来之际，曹操出行用可考证的买卖模子与极强的本钱管控智商，为理财范畴化盈利作念足了准备。
地利：完周全身分闭环，以明晰旅途卡位万亿赛谈
在Robotaxi的买卖长跑中，单点上风极易被复制，只有具备系统性上风的玩家才调笑到临了。曹操出行信得过的底牌，不在于极致的本钱把控，而是在此基础受骗先跑通了「智能定制车+智能驾驶手艺+智能运营」的全链条智商，以明晰的旅途卡位万亿赛谈，占尽「地利」。
智能定制车计策，ag官方app为其抢滩Robotaxi奠定了坚实底座。如前文所述，定制车的总持有本钱比典型纯电网约车大幅缩小，这一上风不错平直移动至Robotaxi，处治自动驾驶车深广存在的高单车本钱困难；另一方面，Robotaxi定制车将说明现存定制车的换电架构、智能座舱等纯属警戒，大幅晋升研发效果并缩小拓荒风险。
升天2025年6月30日，曹操出行在31城自持超3.7万辆定制车，是国内同类范畴最大。当今，曹操出行第二代Robotaxi车型已启动试运营，并与吉祥及联系引诱伙伴共同拓荒预装特有自动驾驶组件及诓骗门径的下一代定制车型。
据波士顿辩论测算，10万辆车队范畴有可能让Robotaxi单车本钱占比从50%降至15%以下，成为Robotaxi盈利的调动点。而曹操出行是面前惟一明确提议到2030年累计投放10万辆竣工定制Robotaxi计算的公司。
其二，诚然强调买卖化落地，但智驾手艺并不是曹操出行的短板。
通过自建与谐和研发的双重旅途，曹操出行构建了障翳感知、决策、适度的完好意思手艺栈，并在 2025 年终了 Robotaxi 2.0 车型对低轨卫星通讯的范畴化诓骗，处治信号盲区与蔓延问题。
旧年12月，曹操出行与沉智驾签署计策引诱条约，后者领有行业首创的G-AES通用禁绝物都集自动躲避功能、首个满血版车位到车位决议及L3级智能驾驶手艺架构。此次引诱，在智驾手艺上给曹操出行加上了要害拼图。
临了，说到运营智商。人所共知，Robotaxi边界有三类玩家，无东谈主驾驶手艺公司、车厂和出行平台。曹操出行算作第三类玩家的代表，具有自然的运营上风。
说明2024年的公开数据，其GTV（总走动额）位于宇宙网约车平台第二位。依托障翳163座城市的做事收集与累计超19亿次的出行做事警戒，曹操出行诞生起可快速移动至Robotaxi场景的数字化运营中台，在运力调动、用户做事、合规风控等方面变成圭臬化、可复制的运营法式论。RAS良友安全做事平台，可在无东谈主化运营阶段对车辆进行全天候良友罗致与安全保障。
日前，官宣与100辆Robotaxi协同运营的巨匠首个「绿色智能通行岛」，不错说是曹操出行智能运营智商的「旗舰样板间」。它将自动换电、自动清洁、车辆内政照拂、智能调动与自动结算等功能集成于一体，把车辆整备、补能与运维压缩到极致。
龚昕曾系统阐释曹操出行的Robotaxi演进蓝图：1.0阶段完成手艺考证与主驾有东谈主运营；2.0阶段终了主驾无东谈主、特定区域范畴化运营；3.0阶段将迈向全场景、全无东谈主、巨匠化的买卖闭环。
如今，跟着定制车范畴化、智驾手艺补都、运营平台纯属与绿色智能通行岛落地，曹操出行已当先完成从1.0到2.0的卓著。领有明晰的旅途与先行的布局，在万亿Robotaxi赛谈上，曹操出行霸占了最有含金量的卡位点。
东谈主和：依托吉祥生态，翻开长期设想空间
2025年9月在海南的一次公开行径上，，吉祥控股集团董事长李书福将曹操出行定位为吉祥终了Robotaxi买卖化运营「最迫切的买卖化载体」。吉祥控股集团CEO安明智则进一步讲明了这一逻辑：曹操出行不仅是吉祥控股旗下的科技出行平台，更是考证前沿手艺与全生态协同智商的时尚。依托吉祥控股集团在整车、智驾、卫星通讯等边界的布局，曹操出行有契机当先跑通「智造+智驾+运营」的全链条智商，成为将来寰宇一体化智能出行生态中的要害一环。
预言果决应验，本钱适度与全身分障翳的卡位战，组成了曹操出行的「当下上风」。而吉祥寰宇一体化生态的深度赋能，将锁定曹操出行长期长进的「中枢筹码」。
比赛已至中场，单打独斗早已逾期，生态协同才是破局要害。
在曹操出行的Robotaxi布局中，吉祥生态赋予的手艺上风组成了最中枢的竞争力。吉祥具备完好意思的汽车研发制造体系，可针对Robotaxi需求定制车型，有助于从源泉缩小改装与集成本钱；吉祥旗下的亿咖通、芯擎科技等，在智能座舱、芯片、高精舆图等边界积蓄深厚，可与曹操出行的无东谈主驾驶系统深度协同。
生态协同的上风，让算作出行做事平台的曹操，领有了在手艺路子上有了和头部无东谈主驾驶手艺公司一较上下的底气。
举个例子，在4G/5G信号不褂讪以致竣工消散的刎颈挚友、偏远地区、顶点天气中，怎样保证「真无东谈主」驾驶的安全？这是自动驾驶买卖化中最辣手的问题之一。
特斯拉的解法是，将Starlink天线通过荒芜「射频透明」车顶材料集成至车内，以冲破大地蜂窝收集局限。这项手艺也在2025年底苦求了专利。
而曹操出行通过与吉祥生态内的时空谈宇协同，已将低轨卫星通讯手艺深度融入Robotaxi，并策画上线专用「卫星SOS」功能。这种「车+星」的垂直整合样式，和特斯拉的想路殊途同归。曹操出行也成为巨匠首个在Robotaxi运营中范畴化诓骗低轨卫星通讯手艺的出行平台。
在本钱与供应链方面，曹操出行可依托吉祥的范畴化采购体系，以更低本钱得到定制化电动车，并通过汇集运维照拂压缩车辆的全人命周期本钱。吉祥在三电系统、域适度器等要害部件的自研布局，减少了对外部供应商的依赖，让曹操出行在无东谈主驾驶车辆的本钱适度上掌捏主动，为范畴化盈利留出更大空间。
生态联动带来的场景重构智商，将终了买卖样式的突破。Robotaxi可无缝接入吉祥生态的车载文娱、商务出行、物发配送等做事，延展多元买卖化旅途；吉祥的金融与保障资源能为无东谈主车队提供融资租出、保障定制等处治决议，缩小运营方的资金压力；
通过协同吉祥生态内的沃飞漫空，曹操出即将冲破物理空间场景的瓶颈，探索Robotaxi与eVTOL（电动垂直起降航空器）的「地空联运」样式。据了解，在绿色智能通行岛上，依然预留了eVTOL起降坪和充电接口，并由时空谈宇低轨卫星收集提供全域通讯障翳以及高精度定位数据播发。
一朝接驳到手，用户在App上的一次下单，即可终了Robotaxi与eVTOL的无缝行程。「踢天弄井，无所不成」，不再是一句空论。
若是把吉祥生态比作一张障翳寰宇空的立体交通网，那么曹操出行即是这张网的要道节点——进取相连卫星通讯与空域联运，向下串联定制车制造与城市运营，向内交融车载文娱、商旅做事与金融补助，向外辐照多元买卖化旅途。
这么的要道扮装与全场景掌控力，构筑了难以复制的生态护城河，也让外界明晰地看到了它的计策价值。
从旧年十月份运行，招商证券、东吴证券、国盛证券等多家机构赐与曹操出行「买入」、「增持」评级。这意味着，在吉祥生态的寰宇空一体化协同赋能下，曹操出行不仅具备了从手艺到运营、从大地到太空的全域掌控力，更为长期发展提供了高确信性的守旧——这是长期目的者用十年磨一剑换来的系统性告捷，亦然求实派玩家在万亿Robotaxi赛谈上的信得过亮牌。
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